張家口高速公路發(fā)展有限公司
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作者：白建國(guó)
來(lái)源：
發(fā)布時(shí)間：2023-10-31
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10月30日，京新高速運(yùn)營(yíng)中心召開(kāi)“決戰(zhàn)四季度、沖刺八十天”再動(dòng)員再部署工作會(huì)議，動(dòng)員全體干部職工堅(jiān)定信心、咬定目標(biāo)、苦干實(shí)干八十天，通過(guò)下發(fā)任務(wù)清單的方式，梳理全年目標(biāo)、盤點(diǎn)剩余任務(wù)、聚焦難點(diǎn)瓶頸、壓實(shí)時(shí)間責(zé)任，以超常決心、超常舉措、超常力度，推進(jìn)全年目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
會(huì)上，深刻分析把握秋冬季惡劣天氣多發(fā)、疏堵保暢任務(wù)艱巨、收費(fèi)增收壓力增加的多重考驗(yàn)，要求立即行動(dòng)起來(lái)，迅速進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，變壓力為動(dòng)力，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇，加緊調(diào)度、加快節(jié)奏、加大步伐，奮力沖刺，確保圓滿完成全年任務(wù)目標(biāo)。
會(huì)議要求，一是咬定目標(biāo)不放松、不動(dòng)搖。當(dāng)前已進(jìn)入四季度，已經(jīng)到了全力沖刺、讀秒沖刺的關(guān)鍵階段，要從講政治、講大局的高度出發(fā)，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定發(fā)展信心，保持時(shí)不我待的拼搏姿態(tài)，拿出一往無(wú)前的精神狀態(tài)，勇挑收費(fèi)“主責(zé)任”、當(dāng)好收費(fèi)“主力軍”、拉高增收“硬指標(biāo)”，交出持續(xù)增收創(chuàng)收的優(yōu)異答卷。
二是堅(jiān)持層層傳壓力、聚合力。狠抓收費(fèi)主責(zé)主業(yè)，樹(shù)牢企業(yè)思維、市場(chǎng)觀念，按照“以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季”的工作節(jié)奏，層層傳導(dǎo)壓力，層層激發(fā)活力，把通行費(fèi)增收作為剛性任務(wù)繼續(xù)往深里做、往實(shí)里做。
三是稽核堵漏重聯(lián)動(dòng)、重震懾。堅(jiān)持依法治逃、科技治逃，充分利用部級(jí)稽核平臺(tái)、自由流、智慧管理與服務(wù)平臺(tái)，對(duì)門架收入數(shù)據(jù)、車流量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；對(duì)存在的“大車小標(biāo)、車型不符、跑長(zhǎng)買短、甩掛換掛”等不合規(guī)現(xiàn)象，進(jìn)行人工核驗(yàn)。持續(xù)完善“數(shù)據(jù)稽核、聯(lián)動(dòng)追查、嚴(yán)密布控”三步走稽核治逃機(jī)制，把治逃之網(wǎng)織得更大、更密、更牢。
四是引車上路亮實(shí)招、使硬招。深入推進(jìn)“路警一體化”機(jī)制，與高速交警建立聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，信息共享，減少因特殊天氣、突發(fā)情況高速公路封閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“封路次數(shù)和時(shí)長(zhǎng)雙下降”目標(biāo)，切實(shí)做好引車上路、通行保暢、增收創(chuàng)效工作。要持續(xù)鞏固五軸（含）以上貨車交通管制繞行智能管控和疏堵保暢工程成果，從源頭上，加大與周邊路段、路網(wǎng)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大引車增收共識(shí)，實(shí)現(xiàn)共商共享、共收共贏。
五是信息宣傳見(jiàn)行動(dòng)、有實(shí)效。充分利用高速公路會(huì)員平臺(tái)、微信公眾號(hào)、抖音APP、微博等媒介，全方位展現(xiàn)高速公路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和行車環(huán)境，向司乘人員宣傳收費(fèi)政策、路況、氣象、差異化收費(fèi)、小常識(shí)等信息，并向經(jīng)常行駛高速公路的車主推薦既省時(shí)又省錢的行車路線。
